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德國(guó)mayr無間隙扭矩限制離合器應(yīng)用程序的優(yōu)勢(shì)：

德國(guó)mayr無間隙扭矩限制離合器是理想的過載裝置。機(jī)器保護(hù)：

•的扭矩限制可避免成本高昂過載時(shí)的停機(jī)和維修。

•無齒隙扭矩傳動(dòng)保證高的驅(qū)動(dòng)精度和使用壽命。

•無齒隙功能在整個(gè)機(jī)器的壽命。

•獲得高速和高加速度通過低慣量設(shè)計(jì)。

•立即斷開輸入和輸出驅(qū)動(dòng)部件可防止昂貴的機(jī)器損壞。

•設(shè)計(jì)的多功能性確保了每個(gè)應(yīng)用程序的解決方案。

•分級(jí)扭矩設(shè)置消除了操作錯(cuò)誤。

•通過免維護(hù)原則。

•過載后立即準(zhǔn)備使用已發(fā)生，將機(jī)器停機(jī)時(shí)間降至低。

快速機(jī)械扭矩限制，即使電子電流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。盡管大多數(shù)現(xiàn)代電子系統(tǒng)用于控制和監(jiān)控、阻塞和碰撞不能被*阻止。錯(cuò)誤的初始啟動(dòng)編程錯(cuò)誤或操作錯(cuò)誤勝過復(fù)雜的控制概念。現(xiàn)代電子控制設(shè)計(jì)有過電流釋放，它應(yīng)該防止操作錯(cuò)誤造成損壞。這種類型的過載保護(hù)具有相當(dāng)大的可通過快速機(jī)械扭矩限制安全離合器。寶貴的時(shí)間在發(fā)生碰撞之間丟失，直到驅(qū)動(dòng)電機(jī)或設(shè)備關(guān)閉。如果堵塞發(fā)生在傳動(dòng)系的扭矩隨電機(jī)電流，整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)變成拉緊。這種超載情況可能導(dǎo)致急性控制系統(tǒng)前的瞬時(shí)損壞記錄電流上升并關(guān)閉驅(qū)動(dòng)器。這使EAS®NC扭矩限制離合器機(jī)械過載保護(hù)具有決定性的優(yōu)勢(shì)。破壞動(dòng)能不耦合在幾毫秒內(nèi)就已經(jīng)釋放了，作為限位開關(guān)可以檢測(cè)離合器，一個(gè)信號(hào)可以用來*停止機(jī)器或設(shè)備。

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