意大利rossi EP King系列齒輪箱的噪音處理方法
意大利rossi EP King系列齒輪箱適用于客戶定制的解決方案，需要最高扭矩、峰值承載能力、高傳動(dòng)比、高效率和使用壽命。適用于“重型"環(huán)境的經(jīng)濟(jì)高效且可靠的解決方案。東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司是意大利rossi在中國的直銷商，接下來為您詳細(xì)介紹EP King系列意大利rossi齒輪箱的噪音處理方法。
意大利rossi EP King系列齒輪箱的噪音處理方法如下：
EP King系列意大利rossi齒輪箱是機(jī)械傳動(dòng)中廣泛應(yīng)用的重要部件，一對齒輪嚙合時(shí)，由于不可避免地存在著齒距、齒形等誤差，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生嚙合沖擊而發(fā)生與齒輪嚙合頻率相對應(yīng)的噪聲，齒面之間由于相對滑動(dòng)也發(fā)生摩擦噪聲。由于齒輪是齒輪箱傳動(dòng)中的零件，降低齒輪噪聲對控制齒輪箱噪聲十分必要。一般來說，齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個(gè)方面：
1.齒輪設(shè)計(jì)方面。 參數(shù)選擇不當(dāng)，重合度過小，齒廓修形不當(dāng)或沒有修形，齒輪箱結(jié)構(gòu)不合理等。齒輪加工方面 基節(jié)誤差和齒形誤差過大，齒側(cè)間隙過大，表面粗糙度過大等。
2. 齒輪系及齒輪箱方面。裝配偏心，接觸精度低，軸的平行度差，軸，軸承、支承的剛度不足，軸承的回轉(zhuǎn)精度不高及間隙不當(dāng)?shù)取?/span>
3. 其他方面輸入扭矩。負(fù)載扭矩的波動(dòng)，軸系的扭振，電動(dòng)機(jī)及其它傳動(dòng)副的平衡情況等。
意大利rossi EP King系列齒輪箱特征：
發(fā)現(xiàn)我們的高扭矩組合齒輪減速器和齒輪馬達(dá)的優(yōu)勢
同軸和直角裝置的 2、3、4 或 5 和 6 個(gè)減速級(jí)
模塊化設(shè)計(jì)，多種可選執(zhí)行方式
適合配備 NEMA、液壓和 IEC 電機(jī)
由表面硬化和硬化鋼制成的外齒輪副；由氮化鋼制成的內(nèi)齒輪
具有磨削輪廓和齒面修形的圓柱正齒輪
GLEASON 磨齒螺旋錐齒輪副
非常緊湊的尺寸和減少齒輪箱的質(zhì)量
范圍廣泛的附件和非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)
更低的背隙、更高的剛度和重型軸承
改進(jìn)的潤滑系統(tǒng)
范圍廣泛的液壓制動(dòng)器
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。
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